dinsdag, augustus 09, 2005

Veel werk maar je krijgt er wel eer van!

De eerste contacten met onze mog,

hij stond bij een boer in de achterhoek (07-2004), zie foto hieronder




















Deze mog heeft een voorlader zoals je ziet









Achter op zit een klein bakje. Dit is omdat er tussen cabine en bakje ooit een kraan gezeten heeft.
















Deze foto laat de gebruikelijke staat zien na 30 jaar.
<------ Rot?! zie verder hier onder






Dus dat wordt demonteren van
de complete cabine











Zo ziet er een unimog406 zonder cabine uit.
hieronder kun je zien hoe vet de olie er opzit




Eerst maar eens de rotte stukken er uit slijpen, tot in de koker balken blijkt het gezwel te zijn gegroeid.


De rechterkant was met verf gaaf, des te groter de teleurstelling dat onder de verf al gewerkt was.




Zo dat zit weer voor de eerste 30 Jaar.





Voeten bak van beide zijdes en achterkant blijken ook van de algemene kwaliteit.











Hier komt de cabine alweer terug van het
straalbedrijf, daar is gestraald, gescoupeerd en in de primer gezet.









Intussen de rest niet vergeten














Zo dat is wat prettiger schoon en ontvet.


Nu eerst maar de keer-ringen vernieuwen want van drie assen waren deze lek.








Nadat keer-ring, rubbers, lucht- en remleidingen zijn
hersteld/vernieuwd kan het basis frame weer een zwart kleurtje krijgen

















Na veel schuren en plamuren is de cabine gereed voor een blauw kleurtje
















Mooi he !



cabine er weer op en alles weer aangesloten zit gelijk een test rit









Op de bak na lijkt het er al aardig wat.


Dan maar gelijk mijn meisje ophalen



Eindelijk bak is gereed en kan naar de straler voor stralen en scouperen


En hier staat ie dan compleet met side-pipe en bak, wat is hij gaaf

Dit is anno 07-2005 een jaar later.